Vielleicht sind mir die Götter ja gnädig und ich hol das ab und es ist wirklich alles tiptop.

• FXLRS 117 aus 2022 mit J&H 21. 
  
• Also gleiche Kombi wie bei Dir. 
  
• Das Phänomen tritt bei mir nicht auf.
  
• Und - zumindest bei meinem Bike: Kein Mapping nötig, Motor läuft rund und ruckelfrei.
  

Ich sehe das nicht kritisch. Meine Ducati leuchtet auch in der Garage. Da war ich auch erst mal beeindruckt. Ist aber normal

Sagt wer? Auch dein Händler, Akra? Ist die abgestimmt auf die Akra? Sorry, ein glühender Krümmer ist nie normal.

Anlaßfarben entstehen schon bei viel geringeren Temperaturen, wie für ein glühen notwendig sind.

Moin,

derart glühende Krümmer gab es schon zu TwinCam Zeiten frei ab Werk an allen Mopetten, die mit einer staggered duals Anlage mit serienmäßiger Klappensteuerung und den damit einhergehenden, unterschiedlichen Auslassdurchmessern in den ESDn ausgerüstet waren. 
Und die seinerzeit noch verchromten (schweren) Stahlkrümmer dürften eine um Einiges stärkere Wandstärke aufgewiesen haben, als die federleichten Edelstahlkrümmer von J&H.
Dazu wird es an den J&H Krümmern deutlich augenscheinlicher, da die Krümmerblenden erheblich weniger nah am Auslass anschließen, als die der MoCo.

Führt man sich dann noch den konstruktiven Aufbau eines J&H ESD vor Augen, welche deutliche Volumenverringerung gegenüber den Originalen OEM ESD gerade der einzelne ESD der J&H 2-1 Anlage verursacht, darf man sich über den auftretenden Hitzestau nicht wirklich wundern.

BlackStar

Ich schätze dass in diesem kurzen Bereich ohnehin noch nicht geregelt wird ...
Bei kaltem Motor kommt die Warmlaufanreicherung zum tragen, da ist das Teil bis zu 160°C ohnehin zusätzlich angefettet.
auch der Zündzeitpunkt ist hier zurückgenommen
Also wenn die VE Tables nicht völlig daneben liegen sollte es kein Problem geben.
Dass dünne Edelstahlkrümmer auch rasch erhitzt werden darf man ebenfalls in Betracht ziehen, gilt ja auch Gewicht der Anlage zu sparen und erfüllt genauso seinen Zweck.

bei unserer 114er Street Bob  mit der 21 wären mir glühende Krümmer nach 1min noch nicht aufgefallen
bei der 117er LowRider ST, detto mit der 21er Anlage gibt's noch keine Erfahrungswerte, ist neu und noch stillgelegt.